泰安公交媒體標準化是指以公交媒體為對象的標準化活動。具體來說，是指對公交媒體經(jīng)濟、技術、科學、管理活動中需要統(tǒng)一、協(xié)調的各類對象，制定實施標準，使之實現(xiàn)必要而合理的統(tǒng)一的活動。目的就是要將公交媒體新的科技成果和多年的市場實踐相結合，制定成“文字簡明、通俗易懂、邏輯嚴謹、便于操作、利于統(tǒng)一”的技術標準和管理標準向市場推廣，最終生產出優(yōu)質、高效的公交媒體供應市場，不但能使企業(yè)增收，同時還能很好地幫助廣告主以及媒體經(jīng)營企業(yè)節(jié)約成本，形成聯(lián)動效應。
公交媒體標準化不僅是廣告主以及媒體市場的需求，也是公交媒體未來發(fā)展的必然趨勢。公交媒體標準化是實現(xiàn)公交媒體市場化的一項綜合性技術基礎工作，制定和實施各類公交媒體標準的最終目的是為了解決目前“市場準入”、“行業(yè)升級”問題，沒有標準化就沒有市場化，更沒有所謂的規(guī)模效益。



推行泰安公交媒體標準化的必要性

當前，由于部分企業(yè)盲目追求經(jīng)濟利益最大化，在廣告發(fā)布及制作過程中，不注意合理投放以及必要的監(jiān)管，致使一些問題廣告流入到市場，降低了公交媒體的企業(yè)形象，對企業(yè)認同感大打折扣。出現(xiàn)這些問題的主要原因就是公交媒體標準化工作滯后，沒有跟上市場發(fā)展的步伐。因此，在目前公交媒體市場競爭日趨激烈的新形勢下，大力推進公交媒體標準化，顯得十分突出，尤為重要。
首先，是適應日趨激烈的市場競爭的需要。隨著我國城市道路交通網(wǎng)的不斷完善，城鄉(xiāng)差距在逐漸縮短，這也使得公交媒體以往的地域優(yōu)勢正在不斷被弱化，“一城一企”的現(xiàn)狀被打破，外來資金不斷滲入，企業(yè)的市場競爭也變得日趨激烈。這種新形勢下，如果不能夠痛下決心推行公交媒體標準化，產品質量無法保證，不但不能開拓和占領新市場，而且還會有可能出現(xiàn)從已經(jīng)占領的市場中被擠出來的危險。因此，只有按照市場標準生產出質量過硬、市場競爭力強的產品，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，從而加快企業(yè)的市場化進程。泰安公交廣告 泰安公交廣告公司  泰安站牌廣告 泰安公交車廣告  泰安車站廣告  泰安汽車站廣告 電話13011775198


其次，是搶占市場的需要。正所謂“先下手為強”，公交媒體也是如此。廣告主為了推廣產品，往往會選擇較為成熟的媒體經(jīng)營企業(yè)。那什么樣的媒體經(jīng)營企業(yè)才是成熟的呢？除去現(xiàn)有的媒體數(shù)量和規(guī)模以外，最重要的一點是要有適應新市場、新環(huán)境的能力。要想做到這一點，就要有一套完整的、標準的操作流程或是推廣方案，涉及廣告設計、制作、發(fā)布、監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)。這樣才能在搶占市場的過程中，節(jié)約時間成本、經(jīng)濟成本等。在保證推廣效果的同時，能夠幫助廣告主在短時間內形成規(guī)模效應，借勢搶占市場先機。
最后，是行業(yè)發(fā)展的需要。過去我國的公交媒體行業(yè)還大多較為分散，形成規(guī)模效應是面臨的最大問題。過去企業(yè)往往追求的第一目標是量，不太考慮質，所以產生了大量的劣質廣告，嚴重影響了公交媒體的行業(yè)形象。但隨著市場的不斷發(fā)展，企業(yè)數(shù)量及資金規(guī)模已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，同時廣告主也希望多花點錢，也要找到口碑好、質量佳的媒體企業(yè)合作。也就是說，廣大廣告主已經(jīng)對公交媒體提出了新的要求。那么要適應這種要求，就必須推行公交媒體標準化。
所以說，實施公交媒體標準化，實質上是公交媒體行業(yè)的一次革命。面對新形勢，只有以實現(xiàn)公交媒體標準化為切入點的突破口，不斷提高廣告產品質量和檔次，才能永遠立于不敗之地。


泰安公交媒體標準化實施的可行性
推行公交媒體標準化，全面提高公交媒體廣告質量，是形勢發(fā)展的必然要求。而公交媒體標準化實施的可行性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，實施公交媒體標準化能夠提高企業(yè)效率，擴大市場規(guī)模。以往企業(yè)在廣告發(fā)布前需要一次又一次的審核、討論，影響產品的市場擴展。公交媒體標準化的實施，可以有效地解決現(xiàn)有的問題。因為有了一套相對完整的、標準化的流程，所以企業(yè)可以以標準化為框架，只需要根據(jù)具體的廣告產品做出相對應的調整就可以，這樣就可以在廣告制作、審核、發(fā)布等環(huán)節(jié)可以剩下一部分的時間精力，節(jié)約人力成本，大大提高企業(yè)的效率，有助于擴大市場規(guī)模。
第二，實施公交媒體標準化能夠增強企業(yè)的競爭力，樹立企業(yè)形象。以往，很多企業(yè)在追求企業(yè)經(jīng)濟效益的同時，往往會疏忽了自身的品牌建設，造成劣質廣告出現(xiàn)，影響自身企業(yè)形象，進而使企業(yè)競爭力下降。公交媒體標準化的實施，可以有效地規(guī)范企業(yè)生產活動，從廣告設計、制作、上刊等方面，嚴格按照標準執(zhí)行，可以有效地杜絕不良廣告的出現(xiàn)，營造良好的市場環(huán)境。標準化的實施，可以從根本上解決現(xiàn)階段部分廣告的粗制濫造，有效地提高行業(yè)形象，為企業(yè)樹立良好的市場口碑，進一步擴大市場規(guī)模。
第三，實施公交媒體標準化能夠提高企業(yè)效益。眾所周知，增加規(guī)模效益是企業(yè)的基本目標和賴以生存的根本。如果不按標準進行廣告發(fā)布，廣告質量就無法保證，推廣效果就上不去，將直接影響企業(yè)增效。由此可見，大力推行公交媒體標準化，全面提高行業(yè)水平，是廣大廣告主以及公交媒體經(jīng)營企業(yè)的強烈愿望，是增強公交媒體經(jīng)營企業(yè)的市場競爭力的迫切要求，也是增加企業(yè)效益的現(xiàn)實選擇。



如何制定和實施公交媒體標準化
雖然行業(yè)內各大企業(yè)在標準化方面做了大量的工作，但尚處于起步階段，還存在許多問題有待解決。例如現(xiàn)實因素的制約：以車身廣告為例，各地車型不同，對于公交車身廣告的相關政策也有所不同，廣告畫面、比例、尺寸、位置等也不盡相同，有的可以全車上窗，有的只能雙側。泰安公交廣告 泰安公交廣告公司  泰安站牌廣告 泰安公交車廣告  泰安車站廣告  泰安汽車站廣告  這在一定程度上影響了標準化的制定和實施。
針對這些存在的問題，不妨從以下幾個方面入手：
一、建立健全標準體系。可以以投放城市相關政策為基礎進行區(qū)分，并針對不同分區(qū)的城市制定相應的統(tǒng)一標準。例如車身廣告可以根據(jù)上刊畫面分為：車尾、兩側車身、全車身以及可上窗和不可上窗等等。雖然對于企業(yè)以及廣告主來說，更大的上刊畫面意味著可以有更多的內容展現(xiàn)，更多的創(chuàng)意展現(xiàn)。但同時也會對乘客的乘車感受產生一定的影響，進而會對投放的廣告產生厭惡，影響產品的市場推廣。如何做到二者之間的平衡，這不僅要以相關政策為基礎，更要制定相對統(tǒng)一的標準，對畫面色彩、內容、創(chuàng)意等作出統(tǒng)一要求，才能有效提高廣告質量。這是實施公交媒體標準化的基礎和前提，沒有標準就談不上標準化。
二、建立健全一批標準化示范企業(yè)。公交媒體標準化是一項新舉措，需要靠示范引導，通過示范引導促進工作開展。組織專家進行評審，將一部分以標準化生產為核心，建立完善標準化體系，具有一定規(guī)模、管理規(guī)范、標準化水平較高，取得良好的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益，具有示范帶動作用的優(yōu)秀企業(yè)作為模范，突出標準化在企業(yè)發(fā)展中的貫穿與引領作用，以標準化為基礎，深度融合其他管理體系，建立完善“以技術標準為核心、工作標準為基礎、管理標準為保障”的綜合管理標準體系，努力打造行業(yè)標準化示范單位。
三、大力普及公交媒體標準化，提高全行業(yè)的標準化意識。就目前行業(yè)內整體情況來說，只有少數(shù)的大企業(yè)擁有完善的標準化規(guī)范，但也僅限于企業(yè)自身，缺乏有效的企業(yè)間的交流，往往是“各自為政”，即根據(jù)企業(yè)自身規(guī)模及分布所制定的僅限于自身需要的一系列規(guī)范，且很大程度上不夠完善，很難做到在行業(yè)內的推廣和交流。行業(yè)內整體對于標準化的意識還不夠強，缺乏正確的認識。泰安公交廣告 泰安公交廣告公司  泰安站牌廣告 泰安公交車廣告  泰安車站廣告  泰安汽車站廣告

通過上文的論述，證明公交媒體標準化給公交媒體行業(yè)帶來了巨大的好處，通過對公交媒體標準化實施的必要性和可行性的探究以及分析，使我們了解到只有建立健全公交媒體標準化體系才能使公交媒體行業(yè)快速發(fā)展，讓廣大企業(yè)實現(xiàn)增效。